LOGISTECH'te Zengezur Koridoru ve Alsancak Limanı'nın geleceği konuşuldu

İZMİR,(DHA)-TÜRKİYE'nin Azerbaycan ve Orta Asya'daki Türk cumhuriyetleriyle kara ve demir yolu bağlantılarını güçlendirmesi amaçlanan Zengezur Koridoru ile Alsancak Limanı'nın geleceği, İzmir'de düzenlenen LOGISTECH Fuarı'nda ele alındı. Lojistik sektörünün temsilcileri, bölgesel ticaretin geliştirilmesi, dijitalleşme, altyapı yatırımları ve limanın kapasitesinin artırılmasına yönelik değerlendirmelerini paylaştı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından 7-9 Ekim tarihlerinde Fuar İzmir'de düzenlenen LOGISTECH 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı kapsamında gerçekleştirilen oturumlarda, Zengezur Koridoru'nun bölgesel ticarete katkısı ve Alsancak Limanı'nın yeni dönem hedefleri masaya yatırıldı. Ulaştırma bağlantılarının güçlendirilmesi, dijitalleşme, operasyonel verimlilik ve altyapı yatırımları öne çıkan başlıklar oldu. 'Zengezur Koridoru: Türk Devletleri Arasında Ulaştırma Koridorlarının Geleceği' başlıklı oturumun moderatörlüğünü Türkiye-Azerbaycan İş Adamları ve Sanayicileri Birliği (TÜİB) Lojistik ve Nakliye Komitesi Başkanı Vusal Xalilov yaptı. Oturumda; Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Üyesi Ayfer Vurgun, Ege Üniversitesi İşletme Bölümü Lojistik Yönetimi Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Burcu Aracıoğlu, Lojistik Hizmet Sağlayıcılar Derneği (LOJİDER) üyesi ve Artway Lojistik Satış Müdürü Fatih Dülger, AGTL Yönetim Kurulu Üyesi ve WILAT Azerbaycan Başkanı Lamiya Xalilova ile Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Avrupa Ülkeleri Uzmanı Sena Çelikten konuşmacı olarak yer aldı.

'ÖNEMLİ BİR UNSUR'

UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi Ayfer Vurgun, Zengezur Koridoru'nun Türkiye'nin uluslararası ulaştırma bağlantılarını güçlendireceğini belirtip, "Mevcut güzergahlara alternatif bir yolun bulunması, bölgesel taşımacılık ağını güçlendiren önemli bir unsur" dedi. Koridorun yalnızca demir yolu üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Vurgun, "Hava, kara ve deniz taşımacılığını birlikte değerlendirmeliyiz. Güzergah boyunca hizmetlerin ve fiyatlandırmanın şeffaf olması, Hazar geçişlerinde gemi ve tren seferlerinin düzenli hale getirilmesi gerekiyor" ifadelerini kullandı.

DİJİTALLEŞME VE MEVZUAT UYUMU ÖNE ÇIKTI

Ege Üniversitesi İşletme Bölümü Lojistik Yönetimi Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Burcu Aracıoğlu, Zengezur Koridoru'nun başarısının yalnızca ulaşım altyapısının kurulmasına bağlı olmadığını belirtti. Prof. Dr. Aracıoğlu, "Bir koridorun başarısı için teslimatın maliyetini, süresini ve herhangi bir sorun yaşandığında sorumluluğun kimde olduğunu baştan tanımlamak gerekiyor. Hazar geçişlerinde demir yolu ve deniz yolu entegrasyonu da bu zincirin en kritik noktalarından biri" dedi. Dijitalleşmenin yanı sıra sınır geçişlerinin ve ülkeler arasındaki mevzuat uyumunun önemine dikkat çeken Prof. Dr. Aracıoğlu, Türkiye'nin depolama, yük birleştirme ve katma değerli lojistik hizmetler alanındaki gücünün koridorla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Artway Lojistik Satış Müdürü Fatih Dülger ise Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridor Projesi'nin bütüncül bir yaklaşımla ele alınması gerektiğini belirtip, "Orta Koridor'u tek tek güzergâhlar olarak değil, Londra'dan Çin'e kadar uzanan bütün bir hat olarak düşünmeliyiz. Dijitalleşme de koridorun verimliliği açısından zorunlu. Bir ülkede başlayan dijitalleşme diğer ülkede sekteye uğrarsa maliyet ve süre artıyor" dedi.

'TAŞIMACILIKTA BELİRSİZLİK BİR MALİYETTİR'

AGTL Yönetim Kurulu Üyesi ve WILAT Azerbaycan Başkanı Lamiya Xalilova, Zengezur Koridoru'nun Türk devletleri arasındaki ulaştırma ve ticaret bağlantılarını güçlendireceğini vurguladı. Xalilova, "Bu koridor Azerbaycan ile Nahçıvan'ı, Türkiye'yi ve Orta Asya'yı birbirine bağlayan önemli bir ulaşım hattı olacak. Hazar geçişlerinin etkin ve düzenli çalışması, koridorun başarısı açısından büyük önem taşıyor" diye konuştu.

UND Avrupa Ülkeleri Uzmanı Sena Çelikten ise taşımacılıkta öngörülebilirliğin önemine dikkat çekti. Çelikten, "Taşımacılıkta belirsizlik bir maliyettir. Bizim için önemli olan yalnızca yolun varlığı değil, yükün ne kadar sürede ve hangi maliyetle hareket edeceğinin öngörülebilmesi" dedi.

ALSANCAK LİMANI'NDA YENİ DÖNEM VE YATIRIM HEDEFLERİ

'İzmir'in Denizden Geleceğe Açılan Kapısı: Alsancak Limanı'nda Yeni Dönem ve Yeni Vizyon' başlıklı oturumda, limanın bölge ekonomisindeki stratejik rolü, yeni işletme dönemi ve planlanan yatırımlar ele alındı. Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Danışmanı ve eski Yönetim Kurulu Başkanı Aydın Erdemir'in moderatörlüğündeki oturuma, İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye Varlık Fonu (TVF) İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ Operasyon ve Ticari Stratejiler Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay ile Alport Limanlar İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu katıldı. İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Alsancak Limanı'nın İzmir ve Ege Bölgesi'nin dış ticareti açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek hız ve verimliliğin liman operasyonlarında belirleyici olduğunu vurguladı.

ALSANCAK LİMANI'NIN YÜK HACMİ ARTACAK

TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ Operasyon ve Ticari Stratejiler Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay, limanın altyapısını güçlendirerek bölgenin ticari faaliyetlerine daha fazla katkı sağlamayı hedeflediklerini söyledi. Rıhtımların rehabilitasyonu, liman sahalarının ve teknolojik altyapının geliştirilmesi, gemi yaklaşma kanalının derinleştirilmesi ve kuru liman yatırımlarının öncelikli başlıklar arasında yer aldığını belirten Fayatorbay, yük hacmini 2029 yılına kadar 1 milyon TEU'ya, ikinci faz yatırımlarıyla da kapasiteyi 3 milyon TEU'nun üzerine çıkarmayı hedeflediklerini ifade etti. Alsancak Limanı'nın uluslararası rekabet gücünü artırarak Pire Limanı'ndan aktarma yükü çekmeyi amaçladıklarını belirten Fayatorbay, yatırımların İzmir ve Ege ekonomisine katkı sağlayacağını kaydetti. Limanın kapasitesi artarken kent trafiğine etkisinin azaltılmasının da hedeflendiğini belirten Fayatorbay, otoyoldan limana doğrudan bağlantı sağlanmasına yönelik çalışmaların başlayacağını söyledi.

Alport Limanlar İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu ise yeni işletme döneminde operasyonların kesintisiz sürdürüldüğünü belirtti.

Oturumun moderatörü Aydın Erdemir de Alsancak Limanı'nın tarihsel gelişiminde demir yolunun önemli bir rol oynadığını vurguladı. Erdemir, "Bugün de liman-demir yolu bağlantısını modern altyapı ve etkin işletmecilik anlayışıyla güçlendirmek, İzmir'in lojistik geleceği açısından büyük önem taşıyor" diye konuştu.(DHA)

FOTOĞRAFLI