Bakan Uraloğlu: Kırık Tüneli, dağların kalbine mühendislik imzası atan bir eser niteliği taşıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum Valisi Mustafa Çiftçi, AK Parti milletvekilleri Selami Altınok ve Mehmet Emin Öz, Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen ile İspir ilçesinde yapımı devam eden Kırık Tüneli şantiyesinde incelemede bulundu. Tünel çalışmasıyla ilgili brifing alan Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada da Erzurum-İspir-Rize Devlet Yolu ve Kırık Tüneli projesinin ülkenin Kuzey-Güney koridorundaki Doğu Karadeniz’i, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine bağlayan en önemli akslardan biri olduğunu bildirdi. 2018 yılında hizmete açılan Ovit Tüneli’nin hem devamı hem de tamamlayıcısı nitelikte olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Projenin tamamlanmasıyla hem yolun fiziki ve geometrik standartlarında iyileşme sağlayacak hem de güzergahtaki trafik, can ve mal güvenliğini arttıracağız. Proje kapsamında; 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 8,7 kilometre bağlantı yolu, 2 adet 88 metre uzunluğunda çift köprü, 1 adet 19 metre uzunluğunda tek köprü ve 390 metre uzunluğunda acil kaçış rampası inşa edildiğini söyledi.

ERZURUM-RİZE YOLU 52 KİLOMETRE KISALACAK

Erzurum’u İspir üzerinden Rize’ye bağlayan mevcut yolu, tünel ve viyadüklerin tamamlanmasıyla 49 kilometreden 15,8 kilometreye düşüreceğini belirten Bakan Uraloğlu, “Yani güzergahı 33,2 kilometre kısaltacağız. Tünelin tamamlanmasıyla da 2 bin 380 metre olan Gölyurt Dağı geçişini 346 metre azaltarak 2 bin 34 metreye indireceğiz. Özellikle kışın yaşanan problemleri ortadan kaldıracağız. Mevcut güzergahın geçiş süresini de 40 ile 60 dakika arasında azaltacağız. Erzurum-Rize arası mevcut yol 248 kilometre. Yolu tamamen bitirdiğimizde bu uzunluk 52 kilometre kısalarak 196 olacaktır. Bugüne kadar tünelde kazı-destekleme çalışmalarının yüzde 90’ını yani yaklaşık 13 kilometresini, nihai beton kaplamanın ise yüzde 78’ini yani 11 kilometresini tamamlamış bulunuyoruz. Bu proje, yalnızca iki şehri birbirine bağlayan bir yol değil, aynı zamanda dağların kalbine mühendislik imzası atan bir eser niteliği taşımaktadır” diye konuştu.

Dağın içinde, ülkede karşılaşılabilecek en zor ve en zayıf zemin yapılarından biriyle karşı karşıya olduklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, şunları söyledi:

"Bu nedenle coğrafyanın emrettiği ve mühendisliğin de müsaade ettiği imkanlar doğrultusunda çalışıyoruz. Göçük risklerini bertaraf etmek için her bir santimi, sıradan bir tünel değil de sanki yüzyıllardır ayakta duran bir tarihi eseri işler gibi, olağanüstü dikkatle, büyük bir özen ve titizlikle ilerletiyoruz. Bu tüneldeki en büyük zorluklardan biri yoğun yer altı suyu baskısıdır. Zeminde çok fazla miktarda su bulunmakta. Bu nedenle projede kuyular açarak suyu deşarj etmeye çalıştık. En yoğun zamanlarda saniyede 206 litre su tahliyesi yaptık. Bunu daha iyi anlamanız için şöyle bir benzetme yapmak isterim, saniyede 206 litre; 15 metre uzunluğunda 6 metre genişliğinde 2 metre derinliğinde bir yüzme havuzunu yalnızca 15 dakikada doldurabilecek kadar güçlü bir su akışı demektir. Belki hedeflediğimiz bazı noktalarda bu zorlu zeminden kaynaklı gecikmeler yaşadık ama mesele hız değil, ülkemize onlarca yıl hizmet edecek bir eseri doğru şekilde inşa etmektir ama hiç şüpheniz olmasın, biz bu projeyi en güvenli, en sağlam ve en kalıcı şekilde tamamlayacağız. Bu dağ güçlüdür, suyu yoğundur, zemini zorludur ama mühendisliğimiz daha güçlüdür. Azmimiz, milletimize olan sorumluluğumuz hepsinden daha güçlüdür. Bu dev eseri en güvenli şekilde tamamlayacak, Erzurum’u Karadeniz’e bağlayan bu hattı milletimizin hizmetine sunacağız."

'KONFOR VE GÜVEN'

Erzurum-İspir-Rize Devlet Yolu ve 'Kırık Tüneli'nin açılışı yapıldığında Erzurum ve Rize adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceklerini anlatan Bakan Uraloğlu, “Erzurum, Avrupa ve Orta Asya’ya açılan Kafkasya Koridoru üzerindeki konumu ile stratejik öneme sahip transit ticaret yolu üzerinde önemli bir sanayi ve ticaret merkezimiz. Bu nedenle Erzurum ulaşım ağını güçlendirecek her projenin öneminin farkındayız ve tüm projelerimizi yakinen takip ediyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 23 yılda Erzurum’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 126 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 624 kilometreye yükselttik, 40 kilometre olan BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 629 kilometreye çıkardık. Erzurum ve Rize’nin yıllarca sabırsızlıkla beklediği Ovit Tüneli’ni açtık. Pirinkayalar Tünelini de açarak dar ve keskin 22 virajın yer aldığı, ağır kış şartlarında trafik akışının kesintiye uğradığı Pirinkayalar Geçişi’ni artık konfor ve güven içinde katetmeye başladık” dedi.

DEMİR YOLU AĞI YENİLENDİ

Bakan Uraloğlu, Erzurum’un tüm demir yolu ağını yenilediklerini belirterek, “2018 yılında Erzurum Palandöken Lojistik merkezini açarak Erzurum sanayi ve ticaret faaliyetlerinin gücüne güç kattık. Erzurum’u hızlı tren ile tanıştıracak 379 km uzunluğundaki Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hattı etüt proje çalışmalarımız da devam ediyor. Proje çalışmalarını 2026 yılında tamamlamayı hedefliyoruz. 2005 yılında Erzurum’a yakışan 2 milyon yolcu kapasiteli modern bir havalimanı inşa ettik. 2002 yılında 105 bin olan yolcu sayısı, 2024 yılında 1 milyon 180 bine çıktı. Erzurumlu vatandaşlarımızın özellikle kış şartlarında havalimanına inemeyen uçaklar nedeniyle yıllarca yaşadıkları mağduriyeti de ortadan kaldırdık. En yoğun sisli havalarda dahi uçakların iniş yapabilmesini sağlayan özel aydınlatma sistemi CAT-3 sistemini kazandırdık" diye konuştu.

BAKAN URALOĞLU, KENDİ KULLANDIĞI ARAÇLA DALLIKAVAK TÜNELİ’NDEN GEÇTİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aziziye ilçesi sınırlarındaki Dallıkavak Tüneli'nde incelemede bulundu. Projeyle ilgili bilgi aldıktan sonra işçilerle görüşen Bakan Uraloğlu, Vali Mustafa Çiftçi ve AK Parti Milletvekili Selami Altınok’un bindiği kamyoneti kullanarak Dallıkavak Tüneli’nden geçti. İnşaatın sürdüğü tüneli baştan başa geçen, tünelin 2 bin 349 metre rakımlı geçidi baypas edeceğini söyleyen Bakan Uraloğlu, şöyle konuştu:

"3 bin 105 metre uzunluğundaki tünel Dallıkavak Geçidi'ni baypas ederken hem trafik güvenliğini sağlamış, hem de kar-buz mücadelesinde kış şartlarında işimizi kolaylaştırmış olacak. Tünelin içerisinden biz geçtik. Aşağı yukarı kazı ve destekleme işleri bitti. Nihai beton kaplaması az bir eksiğimiz kaldı. Kış şartları şu an müsaade ediyor. Çalışmalarımıza devam ediyoruz. Önemli bir problemimizin kalmadığını söyleyebiliriz. Hedefimiz bu senenin sonu açmaktı. Ancak tünelde bazen öngörmediğimiz gelişmeler olabiliyor. Ummadığımız bir zeminle karşılaştığımız için küçük bir göçük oldu. Çok şükür herhangi bir can kaybı ve yaralanma söz konusu olmadı ama bizi birazcık daha ileriye attı. İnşallah 2026’nın ilk yarısı içerisinde biz burayı bitirerek hizmete açmış olacağız. Erzurum-Rize aksını birazcık daha kolaylaştırmış olacağız. Yaklaşık 7 bin 100 metrelik Kırık Tüneli'ni de bitirdiğimiz zaman önümüzde çok engel kalmamış olacak ve burası 196 kilometreyle Erzurum'u en kısa yol olan Ovit Geçişi ile, Kırık Geçişi ile, Dallıkavak geçişiyle inşallah Karadeniz'e, Rize'ye bağlamış olacağız" diye konuştu.

'52 KİLOMETRE KISALARAK 196 KİLOMETREYE İNMİŞ OLACAK'

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum Valiliği’nde belediye başkanları ve ilgili kurum yöneticilerinin katılımıyla koordinasyon kurulu toplantısı düzenledi. Toplantı sonrası açıklama yapan Bakan Uraloğlu, Erzurum programını değerlendirdi. Erzurum'un çok yakından takip ettiği iki önemli projede sahada incelemelerde bulunduklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Bunlardan bir tanesi Kırık Tünelidir. 7100 metre uzunluğunda çift tüplü tünel. Toplam 14200 metre uzunluğunda. Bu tünelde incelemelerde bulunduk. 680 metresinin kaldığını özellikle söylemek isterim. Çok yoğun bir su çıkışı ve zeminde heyelanlar, göçmeler söz konusu. Tünelin içerisinden çıkan ya da bizim yukarıya çektiğimiz su 70 bin nüfuslu bir şehrin ihtiyacını karşılayabilecek kadar. Yani 250 litre saniyenin üzerinde bir su söz konusu. Orada, yavaş da olsa devam ediyoruz. Yine hemen Erzurum tarafında 3105 metre uzunluğunda Dallıkavak Tüneli'nde kazı işlerini bitirdik, betonlarını yapıyoruz. İnşallah onu da önümüzdeki senenin ilk yarısında bitirerek hayata geçirmiş olacağız. Şöyle sıralayacak olursak; İkizdere Tünelleri, devam ediyorsunuz Ovit Tüneli, Türkiye'nin en büyük tünellerinden bir tanesi. Sonra İspir tünelleri var. Geliyorsunuz Gölyurt Dağı'nı geçen Kırık Tüneli var ve Dallıkavak Tüneli var. Bütün bunları bitirdiğimizde yol yaklaşık 52 kilometre kısalarak 196 kilometreye inmiş olacak. Erzurum'un Karadeniz'e en kısa yoldan bağlandığı güzergah olacak orası. Yüksek standartlı bir yol bölünmüş yol haline gelmiş olacak. Aynı zamanda Rize Lojistik Merkezi'ne de bu vesileyle bir bağlanmış olacağız” diye konuştu.

'ÖNÜMÜZDEKİ SENENİN SONUNA BİTİRMEYİ HEDEFLİYORUZ'

Koordinasyon kurulu toplantısında ihtiyaçları konuştuklarını ifade eden Eroğlu, Kop Dağı Tüneliyle ilgili de şu bilgileri verdi:

“Kop Dağı Tüneli yine çok merak edilen bir proje. Kırık Tüneli kadar zor olmasa da orası da Türkiye'nin en zor tünellerinden bir tanesi. 6900 metre uzunluğunda. Orada da ciddi bir mesafe kat ettiğimizi söyleyebilirim. Önümüzdeki senenin sonuna bitirmeyi hedefliyoruz. Ama yetişmese de 2027 yılında Allah'ın izniyle orayı da bitirerek hizmete açmış olacağız. Devamında Vauk Tüneli. Toplam iki tüneldir orası. Yaklaşık 7 kilometre. Orada çalışmalarımıza devam ediyoruz. Devamı Gümüşhane geçişidir, Zigana Tüneli'dir. Oralar bitmiş durumda. Dolayısıyla orayı da bitirdiğimiz zaman İpek Yolu güzergahındaki iki büyükşehrimizi de doğrudan birbirine bağlamış olacağız. O da bizim için gerçekten kıymetli. Tabii bunlar sadece iki ilin projeleri değildir. Burası orta koridorun en güçlü güzergahıdır. Kars'tan gelip Erzurum'dan batıya doğru devam eden kuzeye doğru devam eden en önemli güzergahtır. Dolayısıyla aynı zamanda biz orta koridoru da bu vesileyle güçlendirip Karadeniz'e de bağlantısını sağlamış oluyoruz. Yine bir başka koridor kalkınma yolu koridoruna da esasında kara yolu gelecek zaman içerisinde de demir yollarıyla bağlantıları inşallah biz sağlamış olacağız.”

Erzurum'un gündeminde olan hızlı tren meselesinde Sivas'tan itibaren Erzincan üzerinden Kars'a kadar gidecek olan hızlı trenin önümüzdeki sene içerisinde projesini bitireceklerini anlatan Uraloğlu, “Bazen belli tartışmalar oluyor. İşte bundan vaz mı geçildi? Diye. Biz asla vazgeçmedik. Çok net. Bu sadece Erzincan'ın, Erzurum'un, Kars'ın meselesi değildir. Biraz önce bahsettiğim orta koridorun ülkemiz ve 21 ülkenin konusudur bu. Dolayısıyla biz bunu yapacağız. Bu da bizim için yine kıymetli” dedi.

Erzurum'un hafif raylı sistemi, tramvay projesinin son durumu hakkında da bilgi veren Uraloğlu, büyükşehrin çalışmasında projesini bitirdiklerini belirtti. Cumhurbaşkanı'nın onayıyla projenin bakanlığına geçtiğini ifade eden Uraloğlu, “Biz burada şunu tartıyoruz; bu projenin bir yapım maliyeti var. Bu yapım maliyeti sadece yaptığınız zamanın maliyetidir. Bunu karşılamakta çok ciddi sıkıntılarımızın olmadığını söylemek isterim. Ancak şehir merkezindeki nüfusu dikkate alarak bunun işletme maliyetini asla gözden kaçırmamamız lazım. Yani siz düşünün 2 milyona varan şehir merkezli nüfuslarda genel anlamda zarar eden, belki bazen kurtaran yerler var. Onun için doğru zaman, doğru güzergah, doğru yöntemle biz bunu yapmış olacağız. Çok net olarak. Bundan vazgeçmiş değiliz. Bunu şehrin imarını da düşürerek acaba projesinde bir değişiklik yapar mıyız? Bunları beraberce konuşuyoruz. Ve bunu da uygun zaman içerisinde inşallah hayata geçirmiş olacağız” diye konuştu.

'TURİSTİK DOĞU EKSPRES 22 ARALIKTA BAŞLIYOR'

Valilikteki konuşmasında Turistik Doğu Ekpresi konusunda da bilgi veren Uraloğlu, 22 Aralık’ta seferlerin başlayacağını söyledi. Turistik Doğu Ekspresi’nin Erzurum’a 4 saat mola verdiğini hatırlatan Uraloğlu, 2019 yılında başlayan seferlerle 81 bin yolcunun taşındığını kaydetti.

Bakan Uraloğlu, Devlet Demiryolları 9’uncu Bölge Müdürlüğü’nün Erzurum’da kurulduğunu belirterek kadroları atadıklarını da söyledi. Havalimanına kurulan Cat-3 sistemiyle her türlü hava şartında uçakların iniş yapabilmelerini sağladıklarını anlatan Bakan Uraloğlu, toplantıya katılan belediye başkanlarının söylediklerini not aldıklarını vurgulayarak, bunları belli program halinde yapmaya devam edeceklerini bildirdi.

AK Parti Milletvekilleri Selami Altınok, Mehmet Emin Öz, Abdurrahim Fırat, Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, AK Parti İl Başkanı İbrahim Küçükoğlu’nun da katıldığı ziyarette Vali Mustafa Çiftçi, Bakan Uraloğlu’na Oltu taşı tespih hediye etti.