EGİAD'da elektrikli araç ekosistemi ve yeni iş modelleri ele alındı
İZMİR,(DHA)-İZMİR'de Ege Genç İş İnsanları Derneği (EGİAD) ve Aydem Enerji iş birliğinde düzenlenen seminerde, elektrikli araç teknolojileri, şarj altyapısı, enerji yönetimi ve sektördeki yeni yatırım fırsatları değerlendirildi.
EGİAD, Aydem Enerji iş birliğinde 'Elektrikli Araç Ekosistemi: Teknoloji, Altyapı ve Yeni İş Modelleri Semineri' düzenlendi. Seminerde otomotiv ve enerji sektörlerinde yaşanan dönüşümün iş dünyasına etkilerini gündeme taşıdı. EGİAD Dernek Merkezi'nde gerçekleştirilen seminerde; elektrikli araç teknolojilerinden şarj altyapısına, enerji yönetiminden filo dönüşümüne, yeni yatırım alanlarından geleceğin iş modellerine kadar geniş bir yelpazede değerlendirmelerde bulunuldu. Elektrikli araçların yalnızca ulaşım teknolojilerini değil, üretim, enerji, yazılım ve hizmet sektörlerini de yeniden şekillendirdiğine dikkat çekilen etkinlikte, şirketlerin bu dönüşüm sürecinde rekabet avantajı elde edebilmeleri için geliştirmeleri gereken stratejiler ele alındı. Seminer, EGİAD üyeleri ve iş dünyası temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Etkinlikte Aydem Enerji Perakende Grubu Satış Direktörü Sarper Saraçoğlu ve Aydem Plus Proje ve Operasyon Müdürü Ahmet Say, elektrikli araç ekosisteminin mevcut durumunu, şarj teknolojilerindeki gelişmeleri, enerji altyapısının dönüşümünü ve sektörler arası yeni iş birliği olanaklarını değerlendirdi.
'ELEKTRİKLİ ARAÇLAR YENİ EKONOMİK EKOSİSTEMİN MERKEZİNDE'
EGİAD Yönetim Kurulu Başkan Vekili Mert Hacıraifoğlu, EGİAD'ın üçüz dönüşüm vizyonu doğrultusunda iş dünyasını geleceğin teknolojilerine ve değişen rekabet koşullarına hazırlamayı hedeflediğini belirten Hacıraifoğlu, “Dijital, yeşil ve toplumsal dönüşümün birbirini beslediği yeni bir dönemdeyiz. Bu dönüşüm şirketlerimizin rekabet gücünü, yatırım kararlarını ve iş modellerini yeniden şekillendiriyor. Yeşil dönüşüm artık yalnızca çevresel bir hedef değil, doğrudan ekonomik rekabetin bir parçası. Elektrikli araçlar ise bu değişimin en görünür örneklerinden biri. Bugün elektrikli araçları yalnızca yeni bir otomobil teknolojisi olarak değerlendirmek yeterli değil. Enerji, yazılım, batarya, veri ve şarj altyapısını kapsayan çok daha geniş bir ekonomik ekosistemden söz ediyoruz. Bu ekosistemde rekabetin belirleyici unsuru, yalnızca araç üretmek değil, dönüşümün bütün aşamalarında katma değer yaratabilmek olacak."
TÜRKİYE ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARINDA HIZLA BÜYÜYOR
Elektrikli araç pazarındaki küresel gelişmelere ilişkin verileri paylaşan Hacıraifoğlu, Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre 2025 yılında dünya genelinde 20 milyonun üzerinde elektrikli otomobil satıldığını ve satılan her dört yeni otomobilden birinin elektrikli olduğunu ifade etti. Çin'de elektrikli araçların yeni otomobil satışlarındaki payının yaklaşık yüzde 55'e ulaştığını, ülkenin küresel elektrikli araç üretiminin yaklaşık 4'te 3'ünü gerçekleştirdiğini belirtti. Türkiye'deki gelişmelere de değinen Hacıraifoğlu, elektrikli araçların yeni binek otomobil satışlarındaki payının 2021 yılında yüzde 1'in altındayken 2025 yılında yüzde 22'ye yükseldiğini belirtti. Türkiye'nin üretim ve ihracat altyapısının elektrikli araç ekosisteminde fırsatlar sunduğunu dile getiren Hacıraifoğlu, batarya teknolojileri, enerji depolama sistemleri, şarj altyapısı, akıllı şebekeler, filo yönetimi ve yazılım çözümlerinin yeni yatırım alanları oluşturduğunu söyledi. Şirketlerin dönüşümü yalnızca mevcut faaliyetlerine uyarlamakla yetinmemesi gerektiğini vurgulayan Hacıraifoğlu, yeni değer zincirlerinde yer edinmenin önemine dikkat çekti.
Hacıraifoğlu, elektrikli araç dönüşümünün şirketlerin stratejik karar mekanizmalarında daha fazla yer bulması gerektiğini vurguladı.
Etkinlikte ayrıca elektrikli araç dönüşümünün şirketlerin operasyonel verimliliği, maliyet yönetimi ve sürdürülebilirlik hedefleri üzerindeki etkileri değerlendirildi.(DHA)
FOTOĞRAFLI
