Bakan Uraloğlu: Ankara-İstanbul arası seyahat süresinde 30 dakika zamandan tasarruf edeceğiz
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “2028 yılında T26 Tüneli ve Doğançay-2 projelerinin birlikte tamamlanmasıyla, Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren (YHT) seyahat süresinde toplam 30 dakikalık bir zaman tasarrufu elde edeceğiz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, birtakım ziyaret ve açılışlar için Sakarya’ya geldi. Pamukova ilçesinde yüksek hızlı tren istasyonu açılışını yapan Bakan Uraloğlu, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde de Sakarya, ağır sanayimizin yükselen yıldızlarından biri haline geldi. Yerli ve milli elektrikli tren setlerimiz ile milli banliyö tren setlerimizi TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğümüz bünyesinde üretiyoruz. Demir yolu araçları üretiminde birçok özel firmamız da Sakarya’da faaliyet gösteriyor ve gençlerimiz kendi şehirlerinde iş buluyor. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren başlattığımız gelişim hamleleriyle demir yollarını devlet politikası olarak ele aldık. Demir yolu yolcu taşımacılığı, özellikle yüksek hızlı trenlerle birlikte ülkemizde adeta yeni bir döneme girdi. Yüksek hızlı trenler yalnızca şehirleri birbirine bağlamakla kalmadı; aynı zamanda vatandaşlarımızın ulaşım alışkanlıklarını da köklü biçimde değiştirdi. Sunduğu konfor, ekonomiklik, yüksek hız ve emniyet avantajları sayesinde öncelikli tercih edilir bir ulaşım aracı haline geldi. Ekonomimizin ve şehirlerimizin ritmini artırdı” diye konuştu.
‘HIZLI TRENLE BAĞLANAN İL SAYIMIZI 11’DEN 27’YE YÜKSELTECEĞİZ’
2009 yılında hizmete başlayan Ankara-Eskişehir yüksek hızlı treniyle bugüne kadar 114 milyon vatandaşın yolculuk ettiğini söyleyen Uraloğlu, “Şu anda Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi birçok hattımızın inşa çalışmaları devam ediyor. İnşallah 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı da 11’den 27’ye yükselteceğiz. 90’lı yıllarda ‘Acaba ertesi gün maaşımız hesabımıza yattı mı’ diye düşünen bir Türkiye’den 2053’ü, 2071’i planlayan bir Türkiye’ye geldik; Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan sayesinde. 2053 yılına geldiğimizde 48 saatte toplam 28 bin 500 kilometrelik bir demir yolu ağıyla Türkiye’yi dolaşabilme imkanına sahip olacağız. Bu vizyonumuz kapsamında 11 Ağustos 2025’te işletmeye aldığımız Pamukova Yüksek Hızlı Tren İstasyonu da yüksek hızlı tren ailemizin en yeni ve önemli bir üyesi oldu” ifadelerini kullandı.
‘GÜNLÜK ORTALAMA 900 TIR BU KAVŞAĞI KULLANACAK’
Bakan Uraloğlu, açılışını yaptıkları Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı ile ilgili bilgi vererek, şöyle konuştu:
“Alifuatpaşa’nın çevresinde faaliyet gösteren fabrikaların yük taşıyan TIR’ları, uzun yıllar boyunca devlet yoluna bağlantı sağlamak için şehir içinden geçen ve geometrik standartlara uygun olmayan bir üst geçidi kullanmak zorunda kalıyordu. Bu durum hem can ve mal güvenliğini tehdit ediyor hem de TIR’ların manevra zorluğu nedeniyle kazalara yol açıyordu. İşte bu ihtiyacı karşılamak üzere Doğançay-Alifuatpaşa arasında, Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı ve bağlantı yolları projesini hayata geçirerek çalışmalarımızı Kasım 2025’te tamamladık. Böylece TIR’lar ve kamyonlar artık Alifuatpaşa merkezine girmeden doğrudan Sakarya-Eskişehir yoluna çıkarak, lojistik akış daha düzenli hale gelecek. Bölgedeki fabrikalara geliş-gidiş yapan günlük ortalama 900 TIR bu kavşağı kullanacak ve Bağlarbaşı Kavşağını kullanmadıkları için şehir trafiği rahatlayacak, güzergahları 8 kilometre kısalacak. Bu sayede yıllık 103,6 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca, yaptığımız yaya merdivenleriyle vatandaşlarımızın hem kara yoluna hem de fabrikalar bölgesine hızlı ve güvenli ulaşımını da temin ettik.”
İstanbul- Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Eskişehir- İstanbul kesiminde işletmeyi olumsuz etkileyen 3 darboğazı dile getiren Uraloğlu, “Bunlardan 12 kilometrelik Doğançay Ripajı-1 kesimini 2022 yılında hizmete almıştık. Şimdi sıra, aynı hattın en kritik noktaları olan T26 Tüneli ile Doğançay Ripajı-2 projelerinde. 5 bin 587 metrelik T26 Tünelimiz, Alifuatpaşa-Arifiye kesiminde yüksek hızlı tren hattının tamamında 250 kilometre hız standardını sağlayacak en önemli yatırımlarımızdan biridir. Mevcut durumda yüksek hızlı trenlerimiz yaklaşık 9,2 kilometrelik konvansiyonel hatta ortalama 55 kilometre hızla ilerlemek zorunda kalıyordu. Proje kapsamında inşa ettiğimiz 8 kilometrelik yeni hatla bu kesimi baypas ediyoruz. Şu anda tünelimizin kazı çalışmalarını tamamladık. Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarımız ise hızla devam ediyor. Planımıza göre; elektrifikasyon ve sinyalizasyon imalatlarını 2027 yılı 2’nci çeyreğinde tamamlamayı hedefliyoruz. Bu tünel tamamlandığında Bozüyük-Bilecik arasındaki seyahat süresi 20 dakikadan 9 dakikaya inecek; yani 11 dakikalık değerli bir zaman tasarrufu elde edeceğiz. Doğançay-2 de yine Ankara-İstanbul YHT hattının en kritik kesimlerinden biri. Proje tamamlandığında bu kesimdeki seyahat süresi 23 dakikadan 4 dakikaya düşecek; yani 19 dakikalık bir kazanım daha sağlayacağız. 2028 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanmasını öngördüğümüz bu büyük projede, Sakarya’mızın sınırları içinden geçen stratejik yatırımlardan biri olacak. T26 Tüneli ve Doğançay-2 projelerinin birlikte tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren seyahat süresinde toplam 30 dakikalık bir zaman tasarrufu elde edeceğiz” dedi.
KALKINMA YOLU İÇİN 14 EKİM’DE İHALE BAŞLAYACAK
Irak ile imzalanan Kalkınma Yolu mutabakatı ile Basra’dan Avrupa’ya uzanan uluslararası ulaşım koridoru için kritik bir adım attıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Bu yolun Türkiye ayağındaki en önemli halkalarından biri olacak İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesinin ihalesini de 14 Ekim’de gerçekleştireceğiz. Bu iki önemli adım, Asya ile Avrupa arasındaki ticaret akışını hızlandıracak ve ülkemizi orta koridorun merkezine yerleştirecektir. Sakarya’mız da bu güzergahın adeta Anadolu’ya giriş ve çıkış kapısı olarak, demir yolu ve kara yolu altyapısıyla küresel lojistiğin doğal durak noktası haline gelecektir. Böylece Pamukova YHT istasyonu ve Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı gibi yatırımlarımız, yalnızca yerel değil, küresel bir değer zincirinin parçası haline gelecek; şehrimizi dünya ticaretinin nabzının attığı stratejik bir noktaya taşıyacaktır. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, ‘Ulaşımda denge, kalkınmada ivme’ anlayışıyla her projeyi milletimizin günlük hayatını kolaylaştıracak, emniyeti yükseltecek ve ekonomik hareketliliği destekleyecek şekilde planlıyoruz” diye konuştu.
TARİHİ SANGARİOS (JUSTİNİANUS) KÖPRÜSÜ RESTORE EDİLİP AÇILDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya’da yapımı Ayasofya ile aynı döneme denk gelen 1500 yıllık tarihi Sangarios (Justinianus) Köprüsü'nün, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından restore edilmesinin ardından düzenlenen açılış törenine katıldı. Anadolu coğrafyasının binlerce yıllık medeniyetlerin izlerini taşıyan eşsiz hazine olduğunu söyleyen Bakan Uraloğlu, “Antik adı Sangarios olan Sakarya Nehri’nin kenarında yükselen bu kadim yapı da asırlardır bölgenin tarihine tanıklık ediyor. Bugün burada, Doğu Roma İmparatoru Justinianus döneminde, milattan sonra 558-562 yılları arasında inşa edilen tarihi Sangarios Köprüsü’nün restorasyonunu tamamlayarak yeniden sizlerin hizmetine sunmanın heyecanını yaşıyoruz. Biliyorsunuz, kültürel değerlerine ve geçmişine sahip çıkmayan bir toplumun geleceğini sağlıklı inşa etmesi mümkün değildir. Bu topraklarda iz bırakan her medeniyet; ister Hitit ister Roma ister Selçuklu ister Osmanlı olsun hepimizin ortak geçmişidir. Hepsi kıymetlidir hepsini korumak ve yüceltmek, bu vatanın evlatları olarak önemli bir görevimizdir" dedi.
'40 TARİHİ KÖPRÜNÜN RESTORASYON ÇALIŞMALARINA DEVAM EDİYORUZ'
Bugüne kadar 528 tarihi köprünün restorasyonunu tamamlayarak kültür mirasına kazandırdıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “40 tarihi köprünün de restorasyon çalışmalarına devam ediyoruz. Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz Tarihi Sangarios Köprüsü de bu çalışmalarımızın en güzel ve en anlamlı örneklerinden biri oldu. Sapanca Gölü’nün sularını Sakarya Nehri’ne boşaltan Çark Deresi üzerinde yer alan Sangarios Köprüsü, Erken Bizans Dönemi’nin Anadolu’daki en görkemli anıtsal yapılarından biridir. 370 metre uzunluğu, 10 metreye yaklaşan genişliği ki gerçekten bu kategoride çok önemli bir genişliktir ve 12 kemeri ile tamamen kireç taşından inşa edilmiş bu görkemli yapı İmparator Justinianus tarafından İstanbul ile doğu vilayetleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla inşa edilmiştir. Elbette asırlar boyunca deprem ve sel gibi doğal etkenlerin ve zamanın da aşındırıcı etkilerine maruz kalarak yıpranmıştı. Biz de zamanla yorulup yıpranan bu çevreye, çevresi alüvyonlarla kısmen gömülen, Ayasofya ile yaşıt olan bu 1500 yıllık köprümüzü Karayolları Genel Müdürlüğümüz eliyle kapsamlı bir restorasyon ve çevre düzenlemesiyle yeniden ele aldık, ayağa kaldırdık. Suyun akışını yönlendirmek ve köprü ayaklarının zarar görmesini önlemek için selyaranlar inşa ettik. Köprü döşemesi üzerinde seyir alanları oluşturduk. Köprümüzün taş ayaklarını ve kemerlerini özgün dokusunu koruyarak titizlikle onardık. Batısındaki giriş kapısı kalıntısıyla birlikte diğer han, hamam ve sarnıç yapısı gibi tarihi gezinti alanları ve modern ama tarihi kimliğe uygun aydınlatma sistemleriyle köprümüzü hem estetik hem de işlevsel bir kimliğe kavuşturduk. Şehrimizin simgesi olarak yeniden canlandırdık. Turistik ve kültürel değerine yeni bir soluk kazandırdık" diye konuştu.
‘AKYAZI- ANKARA ARASINA ORTA ANADOLU OTOYOLU’NU PLANLIYORUZ’
Bölgede Kaynarca-Karasu, Ormanköy-Akyazı-Dokurcun, Hanlı Kavşağı-Mekece Yolu, Şehir Hastanesi gibi 7 kara yolu projesine de devam ettiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Özellikle Kaynarca-Karasu-Kocaali Yolu, doğu-batı aksında kilit rol oynayan Karadeniz Sahil Yolu’nu, İstanbul-Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca Yolu vasıtası ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne ve Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlaması bakımından çok önemli bir projedir. 58,1 km uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında olan projemizde bugüne kadar 54 km’lik kesimi tamamladık. Kalan 4,1 km’lik bölümde çalışmalara devam ediyoruz. Yine gündemimizde olan Orta Anadolu Otoyolu projesi de mevcut. Bildiğiniz üzere Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlattık. Şimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Bölgedeki sanayicilerimizin de talepleriyle limanımıza demir yolu entegrasyonunu sağlamak üzere 65 km uzunluğundaki Adapazarı-Karasu demir yolu hattımızın yer teslimini yaparak çalışmalara başladık" ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, açılışın ardından yapımda emeği geçen işçiler ve protokolle hatıra fotoğrafı çektirdi. Daha sonra AK Parti İl Başkanlığı'nda partililerle bir araya gelen Bakan Uraloğlu, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanlığı'nı da ziyaret etti.
